이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 피아트 2100 (문단 편집) === 1세대(1959~1961) === [[파일:피아트 2100 프레지던트.png|width=700]] 리무진 사양 [[피아트 1800]]의 파생 라인업 중 하나였으며, [[1959년]] 가을에 1800과 차별화된 그릴 및 장축형 사양으로 출시되었다. 주로 외교관들이 사용했던 것으로 알려졌다. 차량의 디자인은 [[피아트 500]] 등의 여러 차종을 담당했던 단테 지아코사의 주도로 이루어졌다. [[파워트레인]]으로 82마력의 2.1L[* 정확히는 2,054cc] I6 엔진이 탑재되었다. 차량의 전장은 4,750mm, 전폭은 1,620mm, 전고는 1,470mm, 휠베이스는 2,730mm, 공차중량은 1,250kg~1,350kg이었다. 리무진 사양으로 '프레지던트'가 있었으며, 이 사양은 당시 이탈리아 대통령의 관용차로 활용되기도 했었다. [[1961년]]에 후속 차종으로 [[피아트 2300]]이 나오면서 [[이탈리아]] 시장에서 단종되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기